Cosolini: «Trieste riparte dal mare. Addio auto sulle Rive»
Il primo cittadino darà avvio alla corsa al mandato bis venerdì al Molo IV. Tra i cavalli di battaglia un “Guggenheim triestino” in Porto vecchio di Matteo Unterweger Roberto Cosolini scommette su se stesso e annuncia la data che segnerà l’avvio ufficiale della sua campagna elettorale verso le amministrative della prossima primavera. Lo slogan: “Continuiamo”. La caccia al mandato bis si apre. Cinque anni fa - proprio il 13 novembre del 2010 - al Savoia aveva lanciato la sua volata lunga, passando per le primarie, per le elezioni 2011. Allora all’insegna del “Cominciamo”. Durante il forum organizzato al Piccolo, il primo cittadino si muove fra bilancio di mandato e progetti per il futuro. Con un denominatore comune: il mare. «Perché Trieste diventi da città sul mare a città di mare», ripete attingendo al vecchio programma elettorale. Il concetto resta valido. E poggia, in primo luogo, sulla svolta di Porto vecchio: «Abbiamo sbloccato l’immobilismo, portando la barca fuori dalle secche. Ora navighiamo». Sfruttando il sinergico rapporto instaurato con il nuovo vertice dell’Autorità portuale, sulla cui nomina Cosolini rivendica una sostanziale paternità: «Zeno D’Agostino l’ho conosciuto ad Amburgo e ne ho poi fortemente sostenuto la candidatura. È un presidente, anzi commissario che spero sia fatto presto presidente, fortemente voluto. E oggi tutti si riconoscono nel lavoro dell’Apt, ha rotto la logica di separazione fra Authority e città, segnando una discontinuità». Così da infrangere quel legame che ha mostrato negli anni «un’economia non sufficientemente libera dal potere politico». Si riparte, in primis, dalla «sfida» di Porto vecchio, la cui trasformazione «auspico possa procedere per stralci, magari partendo dalla creazione di un polo museale del mare sullo stile del Guggenheim a Bilbao, simbolo e motore di sviluppo. Il Parco del mare? La Regione ha dato la disponibilità se vi sarà una partnership con i privati. In questo contesto credo che l’acquario dovrebbe stare in Porto vecchio». Sull’antico scalo e non solo, aggiunge Cosolini, «voglio una coalizione coesa». In cui far confluire «Sel, posto che non ne conosciamo il futuro, nonostante le diverse vedute con il capogruppo in Comune (Marino Sossi, ndr)» e le civiche Cittadini e Trieste cambia, già al lavoro per tentare la conferma. Difficile, invece, ricucire con la Federazione della Sinistra. E il Pd è davvero compatto con Cosolini? «Il partito si è espresso chiaramente a livello provinciale. E Debora Serracchiani anche». Eppure le voci sussurrate di un’ipotesi Mitja Gialuz, presidente della Società velica di Barcola e Grignano e giovane gestore della Barcolana (tra l'altro calatosi egregiamente nel ruolo) quale candidato gradito a molti dem circolano da un po’: «Sento anch’io i rumors, che credo siano stati messi in giro ad arte. Non ho titubanze». Nemmeno di fronte all’altra diceria del momento: Cosolini pronto a prendersi la poltrona di presidente del Porto e il senatore Francesco Russo in rampa quale candidato sindaco. «Io all’Authority? La cosa che mi interessa è finire il lavoro iniziato in Comune», taglia corto il sindaco. Ma il mare non è solo rilancio di Porto vecchio e attività in Porto nuovo, provando a convincere Lubiana «sul collegamento ferroviario portuale Trieste-Capodistria». “Le Idee per Trieste” inglobano inoltre le Rive che Cosolini vuole liberare dalle auto in sosta anche in chiave turistica: «Per questo sostengo il progetto del Park Audace, su cui la difficoltà tecnica è che si sviluppa su un’area in parte demaniale e in parte di proprietà comunale. La volontà politica però c’è». Municipio e Torre del Lloyd a braccetto, insomma, come per il restyling della passeggiata da Ponterosso alla Sacchetta: «Siamo l’unica città di mare in cui non si mangia in riva al mare stesso. Voglio restituire quello spazio al tessuto urbano». Tavolini, calici di vino e prelibatezze marine al posto degli stalli blu. E, vicino, la «pista ciclabile, che non è oggi un ostacolo alle crociere». Senza parcheggi, però, come sopravviverà Ttp? «La sua ragione sociale dice terminal passeggeri. Si deve occupare di questo, di crociere». Usando la Stazione marittima, che invece per un altro verso non va: «È un centro congressi povero e vecchio. Ma nel 2016 finalmente i lavori al Silos partiranno e nel 2018 avremo una sede congressuale all’altezza». E il mare dovrà “prolungarsi”, nelle intenzioni, sino a piazza Sant’Antonio: «Riaprire l’ultimo tratto del Canale di Ponterosso non toglierà un euro a strade, marciapiedi e scuole. Serviranno soldi ad hoc, finalizzati a quell’intervento». Ma Cosolini guarda pure al Gect e ai progetti transfrontalieri, all’imprenditoria giovanile, a un sistema museale da riorganizzare e ai collegamenti che, dopo l’operazione Milano, contano adesso su un piano delle Ferrovie per congiungere Trieste e Mestre in un’ora. Declinando tutto in una prospettiva unica: «Dobbiamo smettere di sentirci speciali e ricominciare nuovamente ad esserlo». Riferimento: tratto da ilpiccolo.geolocal.itCondividi l'articolo
